先把路线输入软件里面（例如轻松测量，道路之星，工程测量员等）。

然后再输入里程和偏距就可以反算出来坐标，或者用编程计算机编缉程序来计算也是可以的（一般是fx500p比较常见）。

轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面（固定面）到轮毂中心线的距离。

计算方法：

比如知道a，b坐标和a-b的方位角，求c坐标，前提是已知a，b，c三点之间的夹角α

首先计算b-c方位角，方法是a-b方位角加上他们之间的夹角α，再加上180，如果最终结果大于360，责减360，小于0，责加360，注意这里α的符号为左加右减，就是α在导线前进方向的左边，则加右边则减得出b-c方位角之后，Xc=Xb cos（α）*bc边的长度

Y=Y sin（α）*bc边的长度。

扩展资料：

作用：

主销偏距，是指主销（即转向轴线）与地面的交点到轮胎接地中心的距离。

汽车转向时，转向轮是围绕主销转动的。

地面对转向的阻力力矩，与主销偏距的大小成正比。

主销偏距越小，转向阻力矩也越小。

所以，一般希望主销偏距小一些，以减小转向操纵力以及地面对转向系统的冲击。

主销偏距选用负值的目的是防止制动跑偏。

如左前轮制动力大于右前轮时，汽车本应向左跑偏，但由于主销偏距为负，制动力作用点在主销内侧，左右制动力之差将使前轮绕主销向右偏转，抵消制动跑偏，提高了制动的稳定性